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明日から

厳密には、毎日午前中のみ モエレに出ていました。 大したことが出来ない 室温で、 散らかった工具と 掃除、片付けと、ゴミ捨て 次回のユーロに向け、準備toutou……。 まあ先日から暑くて動きたくても 動けない状態&先日から右奥歯付近(歯茎の腫れ) から鈍痛〜激痛があり ロキソニンでしのいでいましたが 寝不足であったりと ようやく快方にむかいそうな気配です 明日から通常営業ガンバロー。

ん〜ン

コンパウンドの溶け具合は良い感じ サイドウォールの剛性が弱いのか はたまたキャンバーが足らないのか? タイヤの問題なのか、車両側の問題なのか 両方問題があるのか 次回のユーロまで宿題 新品はこの通り、トレッドの角に タイヤの減り確認用穴(ディンプル)があります。 左フロント ジュニア14週、クラブマン12〜13週でこの通り。 接地面はまだ残っているのだけど サイドウォールまで減っている。 「△マー […]

設計者はすごい

ブレーキローター本体(ネズミ鋳鉄等)と ベルハット(ジュラルミン等)の 異種金属、2ピース構造 なんでnano?は、端折りますが サーキット等で連続高負荷にさらすと ローター温度が、〜800度とかになるので 2mmとか3mmとか外形(内側も)が熱で膨張 ローター取り付け部分(穴)は、 ご覧のように長穴逃げ加工されておりmaス。 取り付け部分は、固定されず浮いた(フローティング)状態で 回転するとロ […]

プロ仕事woガン見

ブレーキローターを使用していくにつれ ブレーキパッドの当たらない部分が 削れずにカドが立ち 表面が荒れレコード盤のように。 カドを落とすついでに 荒れたローター表面を 美容整形したいわけです。 そこで身内(仲間内)のIDAエンジニアリングさんへ 持込み切削依頼っす。 見事に修正していただきました。 IDAさん3時間以上の工賃ですが ありがとうございました。 プロの仕事はここまで まだ完成ではありま […]

8/12イベント完了

先日の12日、ユーロ&ワールドでした。 参加台数はいつもより少ないため 好きに走行してよし!みたいな雰囲気 何事もなく無事に終了しました。 今回はクラシックミニで新規参加の◎△原さん 楽しめましたでしょうか。 GRだったので置きピン(MINIにピンがきていない) んん〜しかも小さい。

午前中

向かいの機械屋さんにて ブレンボローターを切削 表0.1mm裏0.1mm合計0.2mm削ることで レコード盤だったのがこの通り 綺麗に こっちは若干波打ったけど まあいいか。

キター(・∀・)

r53用ブレンボGTキット 大人(自分はオコチャマ)の事情で入手 イヒヒ 街乗り(アクセサリー?)専用だったんでしょうかね? キャリパー、ベルハット共に熱による変色が見えません。 倒れて痩せちゃう(ん?踊って倒れるダンサー、バレリーナー)ボビン、ベルハットもGOGO状態 ローターの減り以外不具合はなさそうっす◎ 良い取り引きありがとうでした。

筋トレ

対角、八の字に20分2本 この気温なので、ナカナカ(ムキムキ)っす。 光明丹(酸化鉛)とコンパウンドを使用 定盤の上ですります。 ちがいがわかりますね。 ※ 左右と中央に摺れていない部分が見えます これ以上すり合わせすると エンジン番号がどんどん無くなるので もう少し摺りたいのですが このくらいでやめます。

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