興味のあるもの

ん〜ン

コンパウンドの溶け具合は良い感じ サイドウォールの剛性が弱いのか はたまたキャンバーが足らないのか? タイヤの問題なのか、車両側の問題なのか 両方問題があるのか 次回のユーロまで宿題 新品はこの通り、トレッドの角に タイヤの減り確認用穴(ディンプル)があります。 左フロント ジュニア14週、クラブマン12〜13週でこの通り。 接地面はまだ残っているのだけど サイドウォールまで減っている。 「△マー […]

設計者はすごい

ブレーキローター本体(ネズミ鋳鉄等)と ベルハット(ジュラルミン等)の 異種金属、2ピース構造 なんでnano?は、端折りますが サーキット等で連続高負荷にさらすと ローター温度が、〜800度とかになるので 2mmとか3mmとか外形(内側も)が熱で膨張 ローター取り付け部分(穴)は、 ご覧のように長穴逃げ加工されておりmaス。 取り付け部分は、固定されず浮いた(フローティング)状態で 回転するとロ […]

午前中

向かいの機械屋さんにて ブレンボローターを切削 表0.1mm裏0.1mm合計0.2mm削ることで レコード盤だったのがこの通り 綺麗に こっちは若干波打ったけど まあいいか。

キター(・∀・)

r53用ブレンボGTキット 大人(自分はオコチャマ)の事情で入手 イヒヒ 街乗り(アクセサリー?)専用だったんでしょうかね? キャリパー、ベルハット共に熱による変色が見えません。 倒れて痩せちゃう(ん?踊って倒れるダンサー、バレリーナー)ボビン、ベルハットもGOGO状態 ローターの減り以外不具合はなさそうっす◎ 良い取り引きありがとうでした。

550AA

只今整備中の白MINI 本日無事に登録になりました。 インサートしたブレーキはコレ PFC 新品なBローターとPFC メーカーHP上では、ローター表面に カーボンの皮膜とか書いていますが 正確には皮膜ではなく、浸炭されます パッドに含まれるカーボンが ブレーキを掛けるたび、ローターを浸炭 低温からガツンと効き ローターとパッドが うーんと長持ち サーキット専用の立ち位置に見えますが 0度Cからガツ […]

PFCブレーキ

GTカーとか、フォーミュラーでは 必須ブレーキアイテム スポンサードを一切していないのも、特色です。 上位常勝チームは全て 自前で購入し、導入している それがPFCです。 カーボンとメタルの複合材 ブレーキを掛ける度 カーボンが ブレーキローターを浸炭し カーボン化 結果ローターの減りが少なくなり 効きも最高 ローターとパッドが長持ちという 夢の様なパーツ。 コレをみて気づいた方いますね。 そうク […]

鉄筋の太さ

モエレモータースのコンクリート床に敷設した 鉄筋はD13(太さ約12,4ミリ)でした 鉄筋は基本、くず鉄とかのリサイクル品を使用して 作っているようですから 廃車等もちろん入っているでしょうから もしかしたらクラシックミニも溶かされて 鉄筋になっちゃたやつも有るのかな?と。 それはさておき モエレに入れたD13鉄筋は 1メーターに付き約0.9キロの重さ 6mで約5,4キロ、たった5キロ弱ですが 腰 […]

バーキン160

ケータハム160 スーパーセブンに、スズキ製660ccツインカムターボを 搭載したマシン 札幌市内でも数台生息しているらしい 紹介するのは、ケータハムではなく 「バーキンをベースに製作しちゃった!!」 それも軽登録で!! えっ??軽? 「そーそー、軽登録っすよ」 えーッッ(・・;) ひょんなことから、その情報を本人から聞いちゃったもんだから 「見たい見たい、是非とも見せて♡」 猛烈にラブコールをす […]

懐かしの原チャリ

30年以上前の車両 爆発的に売れて、オーダー後半年とか 1年とか言われていた車両のオプション扱いだったような? ちがったかな? 今の法律では絶対出来ないような 構造のバイク シート破れはご愛嬌 こう見ると、やはり凄い構造 後にサーキット内、パドックをこのバイクで ちょろちょろ移動に小さくじゃまにならず 折りたため、ちょっとおしゃれさん すっかり旧車の仲間入り モトコンポ 素敵ですね。

プラズマリアクター

プラズマクラスターでは有りません プラズマリアクターです   この聞きなれない名称は何? と思った方、何?詐欺?オカルト? 不景気になると、雨の後のスギナのように ニョキニョキと出てくる、わけのわからないもの それの1つなのかな? この話を聞いてから調べる前に、自分も思っていましたが どうやら新方式の発電機なのでしょうか? 電気を使う、発電機なのでしょうか? ケシュ財団と言う所で発売もし […]