懐かしの原チャリ

30年以上前の車両
爆発的に売れて、オーダー後半年とか
1年とか言われていた車両のオプション扱いだったような?
ちがったかな?

今の法律では絶対出来ないような
構造のバイク
820G2302シート破れはご愛嬌

820G2300
こう見ると、やはり凄い構造

後にサーキット内、パドックをこのバイクで
ちょろちょろ移動に小さくじゃまにならず
折りたため、ちょっとおしゃれさん

すっかり旧車の仲間入り
モトコンポ
820G2297
素敵ですね。

レバーレス・タイヤチェンジャー

昨日は表題の商品をおさめに
午前中と昼から出たり入ったりの1日でした。
部品材料を取りに戻ると
お客さんが来店していただいたりと
少し慌ただしかったです

ちょうど居ない時間帯に
立ち寄っていただいたお客様がいましたら
申し訳ありませんでした。

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これがその商品
レバーレス機は初めて現物をみましたが
通常のチェンジャーと全く違う物です
12〜30インチ、18Jまで対応
新品で¥350万と、販売価格もとんでもなく高額ですが
重量も540kgとマンモス級
国内でも数台しかないのでは?と言われております

電気工事とエアー配管を済ませ、無事納品してきましたよ。

COSENG C902
https://www.youtube.com/watch?v=9_n2pxt22CA ← 動画

クラシックミニ整備

車庫に保管していたミニをおこしたいとの事で
今月引取に伺ってきましたが
作業経過をポツポツUPしていきまする

ボディは良好
_IGP5280

予算の関係上、足回りに金額を回します

・ヘッドガスケット交換
・シリンダー内点検
・WP交換
・ラジ交換(水回り含む)
・エンジンマウント交換
・クラッチ交換
・LCB交換
・マフラー交換
・キャブOH(ツイン、シングル選択)
・車検新規取得
・他たくさん

キャブレター、シングル、ツイン
選択、どちらにするかメールで結構ですので
連絡お願いします。

最近のマイブーム

20歳くらいに(今から30年前)
スナップオン製、+−ドライバーを購入したのを
皮切りにスナップオンを買い続け
過去に在籍していた会社の社員旅行で
ハワイに行った時、地元のスナップオンVANを呼び
買ったりとかして集めました。

品質と性能とブランド名、メイドインUSA

コレにやられていました。

今ではある程度揃っているので、紛失したり
破損したりした場合を除き
買い足しすることは、ほとんど無くなりました。
のはずでしたが……。
以前在職していた職場も、途中から担当者変わった途端に
来てもらえなくなって。
代わりにMACが来るようになり
若干MACも増えましたが
基本は大半がスナップオン
良い物は良いので、メーカーは問わずなのですが
値段が高いものは、日本製、USA製であって
安いものは台湾製と自分は思います

台湾製に高額な金額を払うのは

売っている側と買う側の問題で
安いものを安く売るのではなく
良い物を売る
結果的に安い買い物につながります
これがリピーターを生むと、自分は思います。
なーんて書きましたが
最近はストレート製でもOKとか
思っていたりして(´・ω・`)

ところがメトリック(サイズがセンチ)工具になると
若干揃っていない物があります

特にレンチ類

15年来
取引先の社長から、「最近のTONEいいぞ!!」との声が。
「えー?TONEっすか?」
「ばかに出来んぞ」と一喝
「ふーん、そなの?」
とかなんとかやりとりするうちに
すっかりその気になって
ひとまず12、14、17のコンビを入手。

820G2292
こやつは17mmコンビネーションレンチ

TONE(トネ)である
TONE(トーン)ではありません。
トネです。

自分の中では、やっつけ工具のメーカー。
現場の大工さんとか用(失礼)の、
ちょっと高級な使い捨て工具?なんて思っていましたから。

実はちゃんと面ドライブだし、メッキの感じも
スタビレーに似た感触。
握った感じや、感触も悪く有りません
スナップオンは、この辺が最悪
握って力を加えると、痛いんですよ(使ってる人のみ
知ってる)。

あれー、いいじゃんコレ(TONEね)
しかもメイドインジャパン
値段も安い 17センチコンビネーションレンチ
実売で
ジョイフル¥1300-、ホダカ¥1000弱-

ホダカやばいっす、安いしポイント貯まると
¥500-値引きするし
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東区北16条東19丁目2-1
ホダカ元町店 011-780-7722
ホーマック系のようです。

ちなみにスナップオン製だと、¥5800−
えへへ高いでしょ。

TONEメーカーHPを調べてみると
以前のモデルから、大幅にデザイン変更
見栄えを良くしたとか
2014年のGデザイン、お勧めです。

工具同士をこんこんとぶつけ、材質の音を聞くのが好きですが
いい音していました。
材料も良いのでは?
経験上良い道具は、いいが音します

ん?どんな音か説明しろと?は
ううっ、説明がむづかしいから
かんべんしてちょ。

ミニ専用特殊吊り工具

角パイプを溶接、四方に穴をあけ
シャックルボルトを通し、スリング等で

吊る構造

自分が作ったものではなく
お客さんから渡されたものです

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コレをクラシックミニの腹下に入れ
長めのスリングで吊ります
作業前
「強度大丈夫?」とほんの少しだけ思いましたが
全く問題なく使用できました。

ノストラジックカーフェスティバル9/4

千歳サーモンパークにて行われる
カーイベントです
ncfcsp

・日時 2016年9月4日( 日) 9:00~16:00
・場所 千歳市 道の駅サーモンパーク千歳内特設会場
・参加費 無料(1名分の昼食付き)
・参加資格 生産から20年以上経過した位の自動車、発動機等(車  輪の数は問わず)所有の方で、協調性のある方、
大人のモラル守れる方、行き帰り道中及び会場内外の
安全運転守れる方、系列イベントにも協力して
いただける方等ならどなたでも。

参加方法・イベント内容

・ノスタルジックカ-の展示
・交流会
・来場者の人気投票によるカーコンテスト
・オーナーズインタビュー、
・停止試乗会
・露店
・物産市
・告知会等

当日、一部メディアの取材来る予定です。

※注意事項※
①不正改造車、仮ナンバー車、無車検車等での参加は
できません。見学者の方の場合でも注意、通報します。

②自分勝手な方、他人を誹謗聴衆する方、スタッフの指示
に従えない方、イベントの主旨を無視される方、
他人に迷惑をかける方(威圧的な方、大音響、空吹かし、
ホーン等)の参加もお断りします。

③会場内外の事故トラブルなど一切関知致しませんので
ご了承ください。

④テント及び車両側での椅子等は出せませんので
ご了承下さい。当日は主催側よりオーナー様用
のテントを用意します。

問い合わせ
Tradition70’sスワップミート事務局
080-3093-6226 担当 ミズグチ

※道の駅への直接問い合わせはご遠慮下さい

軽トラの荷台一杯

道南方面からの御大から、いただきものを
沢山頂戴しました。

当日はモエレモータースに帰らず
自宅に直行しましたので、物は荷台に乗ったまま
一応安物のブルーシートを掛けてきましたが
期待しておらず
帰りのポロピナイ付近からの雨
自宅のある東苗穂まで
たいした雨量では有りませんでしたが
その日は、どうしようもなく

次の日に持ち越し、モエレへ出社と同時に
開封してみると
期待以上の働き(ブルーシート)をしており
ダンボール以外、中身は濡れていませんでした♫

ある程度整理し、モエレモータースの2Fへ
並べてみるとこんな感じ
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ありがとうございました。
感謝いたします。

一昨日は凄い雨でした

道南に引き取りに行ったのも、早めに伺い
大正解
次の日大雨でしたから、それが当日であったら
帰りは、うーんと遅くなったのかも知れません

前回の引取分、まだ片付いておらず
あちらこちらへ撒菱(まきびし)状態
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ひとまずサブフレーム付き、足回り付きの
エンジンASSYを
エンジンと足回り、フレームに分離し
解体ショー
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まだ中に入れられずに、シートに包んで
屋根を掛け
放置プレー続行中のものもあり
早めに何とかせねば……。

基本はミニはクジラと同じで、捨てる所が有りません。
大事に使わせて頂きます。

今月に入ってから

あちらこちらから、お呼ばれしております。
出入りしておりますので
モエレモータースに御用の方は、お電話下さいませ。

先週は道央方面、今週は道南方面
冠二郎の唄のようです。
「ながれ〜流れて♫
今日は函館、あしたは釧路♫」 てな感じです。

先日の獲物はコレ
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厳密に言うと、この内の1台を起こしたい
車検取得と登録依頼を受けました
ついでに部品を頂きに伺ったというわけです

いつものKSレンタルから、4tユニック付きトラックを借りて
オーナーさん宅に直行

一度で2台の予定が、無理なことが発覚
4往復となり、朝から夕方まで
1日トラックドライバーに。

当初ユニック用の釣り金具と聞き、えー!!?◎△◇と
思いましたが
ボディに全く問題無く、ちょっと感動しました
長めのベルトを使用する事により
ルーフ、特に雨ドイに負担がかからず
結果全く問題なく釣れるのです。
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長めのラッシングベルトと吊り金具を使い、荷台に載せる。
ふーむ
こういうやり方もあるのかと。

本日から休みの予定でしたが

急遽仕事が入ったため
HP上では休みですが、営業していました。
本日の獲物はコレ

DSC_0384グランドハイエース
1KZディーゼルエンジン搭載の、バブル時期満開
トヨタの豪華ミニバン

タイミングベルト交換依頼でした。

作業メニューは、以下3点

・Tベルト
・アイドラーベアリング
・オートテンショナー

走行距離は28万キロオーバー
その割にボディ、下回り、内装と
全ての状態がよく上物でした

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ちゃっちゃっと分解

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マーキングが、今回の含め3箇所
過去に最低でも2回、Tベルト交換しているのでしょうかねぃ。

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取り外した、部品たち
テンショナーベアリングと、オートテンショナーは
まだまだ使えそうですが、交換っすね。

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組み付けして、合いマークを確認
点検後、カバーを取り付けして終了
1KZのTベルト交換は、簡単でした。