１０月１４日、本年最後のeuro&world
ちょっと肌寒い一日でしたが、事故や怪我もなく無事終了
サーキット走行をはじめて３年目の初心者ですが
課題が残るというか、宿題がわんさか
そう思う締めくくりでした。
やみくもにわけも分からず走行していた２年間だったのですが
減るのはタイヤと燃料
うーん下手くそな自分と思い知り
ちょっとずつナメクジのようにゆっくり
ゆっくり
進化して今に至りますが
来年に向けシコシコと。
キャンバーを入れたのにもかかわらず
タイヤの角を使っちゃうので
特に左のフロントがあっという間に
なくなってしまいます。
ステアリングを戻さずにアクセルを踏んでいるのが
明白で
まずはここから修正でツ。
オーバースピードでコーナーに入れない
もちろん
ボディの向きも決まっていないので
アクセル全開が遅れ遅れ、各コーナーで
１秒づつ紛失
誰かが７０Rに１秒落ちている云々（○馬氏）だとか
ウォーリーじゃないけれど
１秒を探せ？みたいな
ジョークはさておき……。
左足ブレーキの練習と
イン巻き（内側ホイルスピン）させているので
ステアリングとブレーキ、姿勢制御の練習スね。
こうなると世間一般的にノンスリとなりますが
ノンスリは要りません（必要なし）
ショップの悪いクセで、無駄なお金をかけさせるのです
足が決まっていると必要ないのです。
これ本当の話
まあこういうことを書くから
嫌われるのですが、仕方がない
今年の走行会が終わってから
重大な事に気づきました
なんと
ゼブラをきっちり踏んでいない（踏めていない）のです
コイツは問題で
しっかり踏まねば駄目です。
早い人の動画をみると
ゼブラを踏んでいるタイヤが、はみ出ているのでは？
というくらいガッツリ踏んでいます
コレでもかというくらい！！
おやびんにも指摘されていて、「お前、ゼブラ大回りしているよ！」
ガーン
ちゃんとチェックされていました。ﾆｬﾊﾊ
来年に向け指導ｸﾙｸﾙっす。
今回は総勢４０台エントリー
そのうちOLDミニが３台参加
久々な方がいたり
１０年（以上かな？）ぶり、カノ○さん
６年か７年ぶりかな、中○さん
ちょっとだけ話しをしましたが楽しかった。
またね〜ﾊﾞｰｲﾊﾞｲ
名寄の三代目さんとのランデブー
