久々の投稿です

クラッチASSY交換のオーダーが入りました。
AP品番、３点セット
クラッチディスク、カバー、ベアリング
を注文

届いた部品を組み付け、作業終了。
メールでお客さんから、作業後のレポート
ある回転域になると、振動が出るとのこと
ぬゎに？

遠方の方なので、日を改めて
もう一度開腹手術

フライホイルは交換していませんので
バランスが悪いのは、カバーと判断

物は試しと、バランサーで回してみると
カバーの芯ずれ
なはは

巷では穴を開け、バランスを取るようですが
次回クラッチ交換時に困るので
ウェイトを貼り付けすることにしました。

脱落しないように、貼付け面を脱脂
デブコン（超強力エポキシ接着剤）にてガッチリ接着

これで次回交換時
デブコンごと剥がして（削って）しまえば
すべてまるく納まります

えっバランスはどうやるのって？
ラジコンのヘリコプターのプロペラ、カミソリと水平器で
バランスを取るらしいですが

自分は水平器と、シャフト、ベアリング
クラッチカバーとフライホイル、センター出し工具

これでバッチリですね

部品取り付け屋さんではないので
無いものは作り、ダメなものは修正し
そのまま取り付け出来ないものは
加工する

物事を考えて作業する
これが毎日楽しく仕事ををする秘訣でしょうか

ミニ乗り＝錆との戦い

こんな関係
実用的に使用すると、どうしても
切り離せないのが
錆

錆が発生し再起不能になる前に
錆を取り、錆止め剤を塗り
錆びがひどい場合
パネルを替えたりと
いろいろ手を加えます

今回は左フェンダーが錆がひどく
縦に裂けてしまったので
外装の板金修理依頼です

ざっくりと
ひとまず左フェンダーを取り外しましたが
フロントのカウル（グリルパネル）と
右フェンダー、追加工事になりました。

さすがに44万キロ走行すると
ボディにも疲労がたまるのですね

左サイドシルを外し、内側の状況
悪く無いですが
床パネルに腐食がありましたので
そこはパッチ当てで済みそう

最終的にこの中でペイントします。
ちょっとした工場をまるごと購入できるくらい
高価な
板金屋さん憧れの、塗装ブース。
要は塗装専用の部屋の事で
温度、湿度、換気、等を制御できることで
外気温度に左右されることなく
塗装に最適な環境で、ペイントすることが可能です。

一般顧客以外に
札幌市内600台以上の個人タクシー顧客を持つので
必要にかられて持っているのでしょう
ん？
板金塗装代金高いのでは？と思いのあなた

「逆に値段が安いのですよ!!」仕上がりも綺麗ですし。

スプレーガンで塗料を塗装面に吹き付けますが
「ミスト」と言って、ボディにつかない塗料が
空気中に舞います
換気をきっちり行えないと、ミストが塗装終了面に
乗ることで、塗装の表面がくすみます
そこで
乾燥後、ポリッシャーとコンパウンドで
磨いて艶を出すのです

塗装ブースがあると、その工程を省くことが可能になり
結果工賃が安くなるのです

良いことづくしですね。

北海道には、必須アイテムになるかも知れない
このパーツ

えっ？何？って。
クラシックミニのFタイヤハウス内に
取り付けする、タイヤハウス？？

正式名称は、インナーホイルアーチライナーKIT（長い）
と言う商品。

皆さん知っているとおり
ミニのタイヤ交換とかすると、嫌でも見えちゃう
勝負パンツではなくて
フェンダーの裏側
丸見えですよね

内側から、ドロ、水、雪、氷
融雪剤等々
シャットアウトしちゃうカバーなんです

通常のミニは、このとおり
エアーダクトの蛇腹や、ウィンカー配線等
ハラワタが丸見えの為
雨天時走行すると、あっという間に
タイヤで掻き上げた有機物で
ドロドロに、ギャー。

結果、内側から腐食が始まります。
ヘッドライトの下、Fガラスとフェンダーの隙間が
錆びて膨らんできます

それを防ぐのが、転ばぬ先の杖ならぬ
今回のパーツです。

取り付けイメージは、こんな感じっす
い～ですね。

取り付け後、内側から見た状況。

ウィンカーの配線や、
エアーダクトが見えなくなっていますね。

この画像は、スポーツパッケージ用オーバーフェンダーの
取り付けネジを利用して
共締めして固定しています。

赤字はその説明。

今までどうして出なかったのか
不思議ですが

これは効くと思います

オススメ

モエレモータースでも取り扱いしますが
受注生産の為、確定オーダーの注文とします。

インナーフェンダーライナー　定価¥20,800−（¥22,464−税込）
取付工賃　¥8,640−（税込）

英国ミニマニアのHPを参照して下さい。
MINIMANIA　←こちらをクリック

車庫に保管していたミニをおこしたいとの事で
今月引取に伺ってきましたが
作業経過をポツポツUPしていきまする

ボディは良好

予算の関係上、足回りに金額を回します

・ヘッドガスケット交換
・シリンダー内点検
・WP交換
・ラジ交換（水回り含む）
・エンジンマウント交換
・クラッチ交換
・LCB交換
・マフラー交換
・キャブOH（ツイン、シングル選択）
・車検新規取得
・他たくさん

キャブレター、シングル、ツイン
選択、どちらにするかメールで結構ですので
連絡お願いします。